La industria automotriz sigue adoptando tecnologías de vanguardia. En las instalaciones de Xiaomi, un robot humanoide ha demostrado su capacidad para operar con un 98% de precisión, autonomía y adaptabilidad en la fabricación de vehículos eléctricos, lo que podría transformar el sector.
Desde su lanzamiento en agosto de 2022, el modelo CyberOne ha pasado de ser una novedad a convertirse en un trabajador capaz de ejecutar labores complejas. Videos compartidos por la firma muestran a este autómata separando y ordenando paneles laterales de consolas centrales, además de manipular diversos componentes en una cadena de montaje real.
El secreto de su rendimiento está en la exactitud para tomar piezas de formas irregulares y flexibles durante lapsos prolongados, logrando que pequeñas variaciones en el entorno no representen un problema.
Mecanismo de operación del robot humanoide en las fábricas
El CyberOne funciona gracias a una mezcla de sensores táctiles de alta precisión y algoritmos de control que modifican su fuerza al instante. Esto le permite manejar componentes de distintas geometrías y dimensiones, ajustando la trayectoria de sus movimientos para evitar fallos y continuar la labor ante inconvenientes menores.
El autómata puede clasificar piezas de manera autónoma en una superficie fija, manipular teléfonos móviles, tomar fotografías, así como organizar paneles y colocar tuercas en vehículos eléctricos. Según datos de la compañía, uno de los retos más complejos para estos sistemas es la manipulación confiable de piezas grandes, irregulares y flexibles durante periodos extensos. La empresa ha exhibido a CyberOne manejando satisfactoriamente estas actividades, donde la exactitud y la coordinación de sus dos extremidades son vitales.
Los sensores le permiten al robot identificar cualquier cambio en la fuerza aplicada y ajustar su respuesta de inmediato. Si una pieza se deforma o se desplaza, CyberOne modifica su agarre para proseguir el trabajo, evitando detenciones o errores. Esta habilidad de adaptación es uno de los progresos clave que han posibilitado su integración en líneas de montaje reales.
Potenciales aplicaciones de este robot humanoide
En la línea donde se fabrican los modelos Xiaomi SU7 y YU7, el robot instala tuercas con un 98% de acierto, una mejora significativa frente al 90,2% registrado al comenzar las pruebas. Esto implica que los fallos se redujeron de cerca de diez a solo dos por cada cien intentos, acercando el rendimiento del autómata a la consistencia requerida para ser parte permanente del proceso productivo.
Gracias a esto, el dispositivo ha podido apoyar la fabricación de un automóvil cada 76 segundos, sin disminuir la velocidad del resto de la línea ni forzar ajustes en los tiempos de los demás operarios. Las tareas abarcan el manejo de paneles laterales y cajas para el transporte de componentes, donde la exactitud se mantiene cerca del 90%.
El avance frente a los primeros ensayos es notable. Hace pocos meses, CyberOne solo realizaba labores limitadas con una tasa de error mayor. Hoy, su intervención se ha expandido y la colocación de piezas ha mejorado, acompañando el aumento en la demanda de los vehículos SU7 y YU7, cuyos plazos de entrega siguen siendo prolongados.
Obstáculos y metas para la operación autónoma del robot en las fábricas
A pesar de los logros, el funcionamiento del robot humanoide aún enfrenta desafíos. CyberOne requiere supervisión remota de un operario para situaciones que no puede resolver por sí mismo. La factoría no opera de manera completamente autónoma y el robot solo asume labores específicas, aunque la empresa prevé aumentar gradualmente su participación en los próximos años.
Uno de los próximos objetivos será la coordinación entre varios robots para ejecutar operaciones conjuntas. Actualmente, CyberOne se encarga de un puesto concreto y repite una secuencia de movimientos. Integrar múltiples unidades en una misma línea exigirá sincronizar tiempos y acciones para evitar bloqueos y demoras que podrían afectar toda la cadena de montaje.
Xiaomi ha declarado que reemplazará ciertos procesos humanos con robots en los próximos cinco años, aunque aún no se conocen cifras exactas sobre cuántos puestos podrían verse afectados ni qué tareas desaparecerán primero. Otros fabricantes, como Renault y General Motors, avanzan en una dirección similar, utilizando robots colaborativos en diversas regiones del mundo, cada uno con diseños y funciones adaptados a sus requerimientos.
Fuente: Infobae