Diario al Día | Santo Domingo, República Dominicana — Las exoneraciones fiscales a iglesias permitieron importar 711 vehículos entre 2021 y 2025, mientras el Estado asumió más de RD$416 millones en sacrificio fiscal.
La investigación de Nuria Piera, difundida por N Digital el 16 de agosto de 2026, documenta vehículos valorados en más de RD$960 millones mediante certificaciones oficiales.
Los registros de la Dirección General de Aduanas y documentos del Ministerio de Hacienda muestran que el mayor volumen ocurrió durante 2024, con 200 unidades exoneradas.
En ese año, las exoneraciones fiscales a iglesias representaron RD$124.1 millones en tributos no percibidos, según los datos presentados durante el reportaje periodístico.
El informe señala que el beneficio, destinado a respaldar labores sociales y religiosas, también alcanzó modelos de alta gama importados por distintas instituciones confesionales.
Entre los vehículos identificados figuran Mercedes-Benz GLE350 y GLA250, Toyota Tundra, Chevrolet Tahoe y Toyota Land Cruiser Prado, según la documentación revisada.
Una Chevrolet Tahoe 2023 importada por el Arzobispado de Santo Domingo alcanzó un valor declarado de RD$3,518,000, convirtiéndose en la unidad más costosa registrada.
La Iglesia Católica concentró 459 vehículos y RD$276.3 millones en sacrificio fiscal, mientras las denominaciones evangélicas acumularon 252 unidades y RD$140.2 millones.
En el desglose individual, la Iglesia de Dios Incorporada encabezó las solicitudes con 76 vehículos y RD$43.4 millones en exoneraciones fiscales a iglesias durante el período.
El Servicio Social de Iglesias Dominicanas defendió el mecanismo y sostuvo que los beneficios representan una compensación limitada frente a la labor preventiva desarrollada comunitariamente.
«Eso es poco lo que el Estado puede hacer para beneficiar a una entidad, a unos hombres y mujeres que están haciendo una labor de prevención en la comunidad dominicana», dijo el director de Servicio Social de Iglesias Dominicanas.
Su director explicó que los solicitantes deben firmar una declaración jurada donde establecen que cada vehículo será utilizado exclusivamente para el propósito autorizado.
«Nosotros nos aseguramos de que el uso que se le dé a una exoneración… por eso se le hace firmar una declaración jurada que dice que ese vehículo va a ser para el uso exclusivo de lo que se está solicitando.», agregó el representante.
El representante también afirmó que Hacienda estableció un límite de US$30,000 y que el interesado debe cubrir cualquier diferencia cuando el vehículo supera ese valor.
«Se determinó en Hacienda que tú no puedes discriminar ni por origen ni por marca… Si ese Mercedes-Benz o Volvo… vale más de $30,000, entonces si el pastor interesado no paga la diferencia, no se le exonera.»
Sin embargo, el reportaje cuestiona la capacidad de fiscalización posterior, debido a que no identifica controles suficientes para comprobar el uso cotidiano de las unidades importadas.
Las exoneraciones fiscales a iglesias para el sector católico tienen sustento en el Concordato suscrito entre República Dominicana y la Santa Sede en 1954.
Para las denominaciones evangélicas, las solicitudes son canalizadas mediante el Servicio Social de Iglesias Dominicanas, conforme a un convenio de 1972 ratificado por el Congreso.
El expediente periodístico también recuerda antecedentes de apoyo estatal a flotillas religiosas mediante transferencias y beneficios tributarios, sin topes claramente vinculados al precio.
Las cifras colocan nuevamente el debate sobre las exoneraciones fiscales a iglesias en el terreno de la transparencia, la supervisión y el destino efectivo de recursos públicos.
El dato general reúne 711 vehículos, pero las diferencias entre instituciones muestran una distribución desigual de los beneficios y justifican revisar cómo se controlan las exoneraciones fiscales a iglesias.
Con 711 vehículos registrados y cientos de millones comprometidos, queda abierta una pregunta sobre cómo fortalecer la fiscalización de las exoneraciones fiscales a iglesias sin afectar sus funciones sociales.