Un equipo conformado por estudiantes e investigadores del Instituto Tecnológico de Hermosillo (ITH), parte del Tecnológico Nacional de México (TecNM), ha dado a conocer un prototipo funcional de automóvil 100% eléctrico. El desarrollo se realizó íntegramente con tecnología nacional y está pensado para desplazamientos urbanos.
Bajo el nombre de AVIDO, el proyecto se materializó en colaboración con la empresa AUTOMAX. Los líderes de la iniciativa son los estudiantes Luis Fernando Fierros Sanvicente, Nicole Hernández Cumplido y María de la Paz Llánez García, apoyados por docentes de la carrera de Ingeniería Mecánica.
Según explicaron los responsables, el objetivo principal fue explorar alternativas de movilidad eléctrica que sean más accesibles para la población, y al mismo tiempo potenciar la participación de instituciones educativas en proyectos de innovación tecnológica.
La presentación oficial tuvo lugar esta semana en Hermosillo, donde se exhibió un vehículo completamente funcional, capaz de moverse por sí mismo y de servir como base para futuras iteraciones.
Características técnicas del vehículo
Este automóvil está diseñado para su uso en entornos citadinos. Incorpora un motor eléctrico de ocho caballos de fuerza que le permite alcanzar una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora.
Ofrece una autonomía de hasta 150 kilómetros por carga, aunque algunos informes del proyecto indican que el rendimiento real puede variar según las condiciones de manejo. Además, cuenta con frenado regenerativo, que recupera energía durante las desaceleraciones. La batería se recarga completamente en aproximadamente seis horas.
El costo de fabricación del prototipo ascendió a cerca de 190,000 pesos. No obstante, los desarrolladores estiman que si se produce a escala industrial, el precio podría oscilar entre 140,000 y 150,000 pesos, posicionándolo como una de las opciones eléctricas más económicas desarrolladas en México.
Entre las características principales destacan:
- Motor eléctrico de ocho caballos de fuerza.
- Velocidad máxima de 65 km/h.
- Autonomía de hasta 150 km por carga.
- Sistema de frenado regenerativo.
- Tiempo de recarga de seis horas.
- Diseño modular que facilita la personalización de componentes.
- Capacidad para dos ocupantes en un formato compacto.
Alineación con planes de electromovilidad
De acuerdo con la información difundida por el ITH, este desarrollo está en sintonía con el Plan México y el Plan Sonora de Energías Sostenibles, estrategias que buscan fortalecer la industria nacional en torno a la movilidad eléctrica y las energías limpias.
Asimismo, el proyecto pretende integrarse a la cadena de valor de Olinia, una iniciativa que promueve la fabricación de vehículos eléctricos compactos con tecnología mexicana. En meses recientes han surgido propuestas similares, como el vehículo TT01 desarrollado en Tlaxcala, lo que refleja el interés de diversas regiones por contribuir a la movilidad sustentable.
Camino hacia la producción comercial
Aunque el prototipo ya opera y fue presentado públicamente, sus creadores señalaron que aún debe superar varias fases antes de llegar al mercado. Entre los pasos pendientes se incluyen la validación técnica, pruebas adicionales de desempeño, optimización de costos y un análisis de viabilidad para la producción en serie.
Si el cronograma avanza según lo planeado, la fabricación comercial podría iniciar entre finales de 2027 y principios de 2028. Con este proyecto, el Instituto Tecnológico de Hermosillo busca demostrar la capacidad de sus estudiantes e investigadores para crear soluciones tecnológicas en el ámbito de la movilidad eléctrica. No obstante, el futuro del vehículo dependerá de la conclusión exitosa de las evaluaciones y de que se consoliden las condiciones necesarias para su incorporación al mercado mexicano.
Fuente: Infobae